FPV-дрони стали одним з головних інструментів терору проти Харкова — Терехов
У липні російський агресор змінив тактику повітряних ударів по прифронтовому місту.
Про це заявив Харківський міський голова Ігор Терехов.
«Липень показав стійку зміну тактики ворога: FPV-дрони перетворюються на один з головних інструментів терору проти Харкова. За минулий місяць ворожа армія 109 разів атакувала місто. Майже половина всіх ударів — 51 атака FPV-дронами: 45 влучань із детонацією та ще шість, які не вибухнули», — навів цифри мер.
За його словами, це принципово інший рівень загрози. FPV летять низько, можуть керуватися через оптоволокно, з’являються раптово і полюють не лише на нерухомі об’єкти.
«Вони атакують цивільні автомобілі просто під час руху, вантажівки, хлібовози, машини, які розвозять людям воду. Б’ють по автозаправних станціях і паливних колонках — місцях, де поруч завжди можуть перебувати люди. Лише протягом одного з липневих тижнів понад половину ворожих безпілотників було спрямовано саме на транспорт та об’єкти з пальним», — зазначив Терехов.
Також по Харкову били керованими авіабомбами, реактивними та звичайними «шахедами», «Італмасами», «Молніями», «Бандеролями», РСЗВ «Торнадо-С» тощо.
Протидія FPV
За словами мера, міськрада працює над протидією ударам FPV-дронів спільно з військовими та обладміністрацією.
«Саме військові визначають, де і які засоби можуть бути ефективними, бо універсального рішення проти FPV сьогодні не існує. Антидронові сітки можуть спрацювати в одному випадку, але не захищають від усього спектра озброєння — реактивних дронів, ракет чи керованих авіабомб», — пояснив Ігор Терехов.
Міськрада пропонує і власні технічні підходи, випробовує та реалізовує те, що погоджено з військовими, зазначив мер. Частину необхідних конструкцій та елементів захисту виготовляють і встановлюють комунальні підприємства Харкова.
Постраждалі та руйнування
Упродовж місяця від обстрілів постраждали 217 харків’ян, серед них 24 дитини.
Російські армійці били по житлових районах, медичних і навчальних закладах, підприємствах, адміністративних і комерційних будівлях.
Також зазнали шкоди міський транспорт, дороги, електромережі, газопроводи, залізнична й енергетична інфраструктура, АЗС та автівки.
«Фактично більшу частину липня Харків прожив у режимі постійної небезпеки», — підсумував Ігор Терехов.
Читайте також: Сітки замість декорацій: харківську владу закликають посилити захист від FPV-дронів
