У Харкові водіїв комунального транспорту навчають взаємодіяти з людьми з інвалідністю
У Харкові для працівників комунального транспорту проводять тренінги, на яких навчають правильно комунікувати і допомагати людям з інвалідністю.
Як розповіла «МедіаПорту» радниця з питань інклюзії людей з інвалідністю Координаційного гуманітарного центру Ольга Бакуліна, програма розрахована орієнтовно на 100 годин тренінгів і має залучити щонайменше 500 працівників комунального транспорту.
Станом на зараз для водіїв вже провели 16 тренінгів, в них взяли участь 264 людини.
«Цьому треба навчати»: для водіїв проводять спеціальні тренінги
«Ми розуміємо, що це має бути не одна дія, це має бути ряд дій. Причому абсолютно різних установ, організацій, представників влади, громадського сектору і в цілому суспільства для того, щоб це працювало і забезпечувалося належним чином. Але ми розуміємо, що ось цей компонент навчання, він також є надважливим», — розповіла Ольга Бакуліна.
За її словами, під час занять водіїв навчають взаємодіяти з людьми з порушеннями зору, слуху, мовлення, людьми, які пересуваються на кріслах колісних, а також пасажирами з психічними чи інтелектуальними порушеннями.
«Нам важливо не лише вміти взаємодіяти, пропонувати допомогу, а й не спричиняти її. І тут нам важливо, щоб ми могли комунікувати і комунікувати належним чином, професійно, якісно, не дискримінуючи», — каже вона.
Як допомагати пасажирам з інвалідністю і не нашкодити
Тренінги тривають по три з половиною години. За цей час учасникам пояснюють законодавчі вимоги, правила коректної термінології, а також практичні алгоритми допомоги пасажирам.
«Ми можемо сподіватися на емпатійність водія, можемо сподіватися на наявність у нього власного досвіду взаємодії з людьми з інвалідністю, але це не має бути загальноприйнятим правилом. Цьому треба навчати», — зазначає Ольга Бакуліна.
За її словами, у програмі водіїв також навчають правильно допомагати людям на кріслах колісних, людям з порушеннями слуху чи зору та коректно комунікувати з пасажирами.
«Для того, щоб ми відпрацювали ці дії до автономного режиму, нам, на мою думку, потрібно закласти багато часу — хоча б дні три, щоб це було ефективно і потім повторювати по кілька годин хоча б раз на пів року. Щоб це було обов’язково для водіїв, і не тільки для водіїв, а для усіх, хто надає будь-які послуги у нашій країні», — говорить радниця КГЦ.
З якими проблемами стикаються водії
Окремо під час тренінгів обговорюють і проблеми, з якими щодня стикаються самі водії.
«Для того, щоб водію вийти з транспортного засобу і опустити той аппарель, той пандус, для того, щоб допомогти дістатися людині з інвалідністю і скористатися транспортними послугами, йому дуже часто необхідно вивести 20 людей з того місця, на якому мало б знаходитись крісло колісне», — каже Ольга.
Також, за словами Ольги Бакуліної, водії часто працюють у стресових умовах і потребують не лише професійних знань, а й підтримки.
«Будь яка діяльність, взаємодія з людьми, вона потребує нашого певного ресурсу, а коли ми кажемо, що потрібно враховувати потреби людини, звертати увагу на велику кількість факторів і чинників, то ця діяльність є енергозатратною і потребує від нас подеколи подвійного і потрійного ресурсу», — зазначає вона.
«Україна вже є країною людей з інвалідністю»: чому такі навчання планують продовжувати
Ольга Бакуліна вважає, що такі навчання мають бути постійними, регулярними і комплексними.
«Я переконана, що ці навчання мають бути поетапними і вони мають бути постійними. Вони мають бути частиною постійного системного навчання і підвищення професійності. Бо так само, якщо ми не тренуємося в тому, щоб накладати турнікет, а один раз пройшли навчання, то цього буде замало для того, щоб у критичній ситуації зреагувати і надати належну допомогу», — говорить радниця.
За словами Бакуліної, упродовж минулого року подібні тренінги проводили також для працівників поліції, ДСНС, соціального захисту, ЦНАПів та громадських організацій у Харкові та Запоріжжі. Тоді навчання охопили понад 800 людей.
