Предновогоднее прощание с Ту-134

Прощальные рейсы Ту-134 «Аэрофлота» сделают 31 декабря в Уфу и Калининград. В новом году их заменят лайнеры Airbus.

Об этом пишут российские «Ведомости». Как рассказал изданию заместитель генерального директора «Аэрофлота» Лев Кошляков, девять из 11 самолетов уже выведены из расписания, две оставшиеся 31 декабря совершат прощальные полеты из Москвы в Уфу и Калининград.

Ближнемагистральные суда Ту-134 начали выпускаться более 40 лет назад. Последний лайнер был выпущен в 1984 году. Из-за несоответствия требованиям этим самолетам с 2002 года запрещено летать в страны Евросоюза, поэтому они использовались только на внутренних рейсах.

Но и в России их эксплуатация экономически невыгодна, говорит Кошляков: у старых «тушек» высокий расход топлива. Для одного часа полета Airbus 320 необходимо 4,5 т керосина, для Ту-134 — почти на тонну больше.

Вместо Ту-134 «Аэрофлот» будет использовать A320, В737 и SSJ100, а старые суда рассчитывает продать. Половину могут купить «дочки» — «Аэрофлот-Дон», «Аэрофлот-норд» и «Аэрофлот-плюс», считает Кошляков.

Оставшиеся будут предложены на рынок. Соответствующие письма направлены региональным авиакомпаниям. Цена Ту-134 составит от $700 000 до $1 млн., уточняет он. Если же покупатели не найдутся, то самолеты пойдут на металлолом, добавляет Кошляков. Тогда «Аэрофлот» выручит до $200 000 за каждый лайнер. А к 2010 году авиакомпания избавится и от 22 Ту-154. Всего «Аэрофлот» эксплуатирует 85 судов.

Схожие с «Аэрофлотом» планы есть и у других российских авиакомпаний. «Сибирь» в течение трех лет спишет 27 Ту-154 (всего в парке 66 самолетов), рассказал «Ведомостям» коммерческий директор авиакомпании Вадим Бесперцев. Старые лайнеры будут утилизированы. Вместо них «Сибирь» приобрела А319 и А320.

ФГУП «Оренбургские авиалинии» выведет из эксплуатации семь Ту-134 к 2011 году, говорит первый замгендиректора авиакомпании Денис Чеурин. К этому времени перевозчик ждет SSJ100. В декабре «Оренбургские авиалинии» подписали с «Гражданскими самолетами Сухого» предварительное соглашение о покупке пяти SSJ100 вместимостью 95 кресел. Чеурин затруднился сказать, что будет со старыми Ту-134: «Если нужны кому-то, продадим». «Ютэйр» за четыре года заменит 35 Ту-134 на новые суда, говорит гендиректор компании Андрей Мартиросов, – SSJ100, Ан-148 или Bombardier.