Сейчас строятся два перегонных тоннеля соединительной ветки. Запланированные по договору работы хотят закончить ко Дню города, 23 августа.
О ходе строительства рассказала директор КП «Харьковская дирекция строительства метрополитена» Наталья Линник в эфире программы «Тема дня» на телеканале «ОТБ».
По её словам, сейчас в конце проспекта Людвига Свободы строят наружные конструкции соединительной ветки. Также заканчивают прокладывать объездную дорогу, которая позволит строить тоннели этой ветки через окружную.
«Объект, который строят сейчас — часть большого проекта сооружения электродепо «Алексеевское» на третьей линии метрополитена. По условиям кредитования мы выделили часть в проекте, которую нужно построить за счет софинансирования — за счет городского бюджета. Это 200 метров соединительной ветки», — отметила Наталья Линник.
Весь объект состоит из самого электродепо на 100 вагонов и соединительной ветки длиной 750 метров, напомнила она. «На сегодняшний день раскрыты работы по сооружению двух перегонных тоннелей соединительной ветки, это 208 метров», — уточнила Линник.
Работы ведёт специализированная организация «Киевметрострой».
«Пока эти все работы идут по графику. Объём, запланированный по договору, должен быть выполнен ко Дню города», — сказала директор предприятия.
В июне 2017 года в горсовете подписали соглашение с ЕБРР о подготовке кредитного финансирования. В июле кредитный комитет ЕБРР утвердил проект строительства метро в Харькове. Тогда же проект строительства метро согласовали в Кабмине. В ноябре сообщалось, что в правительстве приняли последний нормативный документ, необходимый для получения займов. ЕБРР и ЕИБ окончательно согласовали кредиты на строительство метро — по 160 миллионов евро от каждого банка.
В декабре Харьковский городской голова Геннадий Кернес и директор представительства ЕБРР в Украине Шевки Аджунер подписали финальные документы по строительству метро.
Читайте также: Строительство депо на Алексеевке: фоторепортаж
Читайте MediaPort в Telegram
