Сигнализация, видеонаблюдение и забор – добровольно-принудительный терминал на Холодной горе
Как будет выглядеть и функционировать новый пересадочный комплекс на Холодной горе – подробности от директора харьковского метрополитена Сергея Мусеева.
Сдать пересадочный терминал, который объединит выход из метро и автобусную остановку, планируют к 10 августа, или, самый крайний срок – ко Дню города. (Напомним, его начали строить в начале июня и окончить собирались за месяц).
Сергей Мусеев, начальник метро, рассказывает: стеклянная крыша павильона накроет около 130 метров между двумя выходами. Строительство ведётся за счёт метрополитена и обойдётся примерно в 360 тысяч гривень. Есть и инвесторы – они вкладывают деньги в разнообразную автоматику. Там будут стоять такие же турникеты, как в метро, с возможностью оплаты проезда по бесконтактной электронной карточке. Терминал оборудуют видеонаблюдением, громкой связью, повесят часы и табло, на котором, как на вокзале, будет отображаться приход и уход транспорта. Будет и сигнализация – через определённое время простоя автобуса она будет давать пассажирам знать, что посадка заканчивается.
Цель нового терминала, говорит Мусеев, – навести порядок в транспортной сфере, добиться, чтобы маршрутки двигались с таким же точным соблюдением графика, как и метро, чтобы не было очередей.
Сергей Мусеев, директор КП «Харьковский метрополитен»: «У нас получается всё это на добровольной основе. А кто не хочет на добровольной улучшить качество, значит, им просто не будет места для остановки. Забор будет стоять от «Помидорчика» так называемого до улицы Елизарова, и на той, и на той стороне».
Выдвинуты водителям автобусов и «дополнительные условия» – подстричь ногти, опрятно одеться и не курить в присутствии пассажира.
В дальнейшем такие терминалы планируют построить и в других местах – на станциях «Героев Труда», «Пролетарской», «Маршала Жукова», «Проспект Гагарина» (выходы возле «Металлиста» на улицах Державинская и Плехановская). Но когда начнётся строительство следующего павильона, неизвестно – для начала хотят привести в действие первый, пилотный проект.