Религия дороги. Харьковские байкеры закрывают сезон (видео)
Десятки километров мыслей – о себе, друзьях, дороге и доме, эгоизме и свободе. Мотоцикл заставляет почувствовать жизнь совсем по-другому, говорят харьковские байкеры. Они закрывают сезон.
Традиционный осенний праздник байкеров – всегда и в любом городе, где есть клуб. Повод встретиться, колонной проехать по городу, запастись впечатлениями на зиму – пока мотоцикл будет стоять в гараже.
Маршрут меняется уже на ходу – по Сумской, через площадь Свободы и проспект Ленина – в Сокольники, в байкерский лагерь. На Ленина приостанавливаются – сигналят другу, который здесь разбился.
Байкерские клубы объединяют людей, которые в обычной жизни никогда бы не стали общаться. Здесь нет ни профессий, ни семейного положения, ни фамилий – только имя или прозвище и название мотоцикла – свои авторитеты, свои законы, свои табу.
Роман. «Кавасаки». Максимальная скорость, которую попробовал, – 200 километров в час.
Роман, байкер, Харьков: «Ощущение 200? Ну, хорошее ощущение! Летишь, паришь! Классно, супер… И уже ничего… Отлично идешь. Главное – как говорится, чтоб была ровная дорога, солнышко и – куда-нибудь за горизонт!»
Корреспондент: «О чем думаешь в такие моменты?»
Роман, байкер, Харьков: «Чтоб не упасть! Смех. Ну, полгода назад ходил в костылях. Упал с мотоцикла, поломал ноги. Костыли. Ругаются… Ну, а шо делать? Оно ж головы нету…»
В Сокольниках к приезду байкеров готовятся – в двух больших чанах поспевают суп-шурпа и плов.
Накормить такое количество проголодавшихся мужчин – не просто, шутит повар.
Руслан, бармен-повар: «Сначала находим большой казан, затем наливаем туда масла, прокаливаем его, как следует, потом добавляем мясо. Мясо надо обжарить до золотистой корочки. Когда мясо обжарилось, добавляем морковь и лук. Одновременно. Морковку надо резать соломкой».
Корреспондент: «А потом?»
Руслан, бармен-повар: «А потом… Потом – суп с котом».
Мужское царство – именно здесь им комфортно, именно здесь не нужно ограничивать себя – ни в поведении, ни в выражениях. Достаточно любить мотоцикл и скорость. И быть успешным человеком: только обмундирование – перчатки, куртка, обувь – обойдется в 2 тысячи долларов.
Евгения. Здесь единственная девушка-байкер. Мотоцикл «Хоннор» – компактный, а значит – женский. Максимальный разгон – 180 километров в час.
Евгения, байкер, Харьков: «С детства занималась мото-спортом, потом решила, что спорт – не для меня, а так вот, для души все-таки остался мотоцикл. Я не знаю, каждому, наверное, свое. Свобода. Свобода какая-то. Машина – она закрытая».
Байкеры-киевляне. Отличить от местных мотоциклистов их можно по нашивкам на куртках. По надписям сразу видно: только кандидат в члены клуба, старожил или президент – здесь своя иерархия.
Корреспондент: «В чем кайф вот таких клубов?»
Вова Messer, президент мото-клуба Silver Bullets, Киев: «Да я сам не знаю! Полжизни вот занимаюсь этим, и сам себе не могу дать внятного ответа».
(Саша Харьковский: «Оставайтесь на ночь, узнаете!»)
Корреспондент: «У вас какой мотоцикл?»
Вова Messer, президент мото-клуба Silver Bullets, Киев: «Харли Дэвидсон».
Корреспондент: «Сколько человек сейчас из Киева с Вами приехали?»
Вова Messer, президент мото-клуба Silver Bullets, Киев: «Это закрытая информация».
Байкерские клубы – сообщества закрытые. Стаж или марка мотоцикла, счет в банке или должность – получить желанную нашивку не помогут: принимают только «достойных». И это не каприз, а принцип – в клубе отвечают за каждого, кто становится «своим».
Саша Харьковский. Этот человек уже давно представляется только так. Сегодня приехал на БМВ. Максимальная скорость, которую видел на спидометре, – 320 километров в час.
Саша Харьковский, президент байк-клуба Street Warriors: «Клуб – это некое братство, которое мы, наверное, сами себе выдумали, но остаемся ему верны, и это то единственное зерно, которое нас на сегодняшний день держит в здравом уме в этой жизни. Потому что вокруг – одно скотство и бл…во. А у нас этого нет! Напоказ нет! На дух не переносят! Только заподозрили – уже человека этого нет в клубе. Или он просто туда не попадет!»