Штучні квіти на перехрестях: вазони у центрі Харкова можуть заважати руху Відео
На зміну новорічним й різдвяним декораціям у Харкові встановили штучні квіти у людській зріст та декоративні кущі у вазонах. Поки у соцмережах обговорюють розмах декорацій, їхній вигляд та вартість (за даними міськради, Харків отримав нові прикраси безкоштовно, імена благодійників не називають, посилаючись на захист персональних даних), MediaPort звернув увагу на питання безпеки для пішоходів й транспорту. Деякі вазони, встановлені на перехрестях Сумської з вулицею Скрипника та Жон Мироносиць, потенційно можуть створювати перепони для руху.
Ці побоювання «МедіаПорту» підтвердили двоє експертів у сфері транспорту — Артем Сосіпатров, який понад 14 років викладав у Харківському національному університеті міського господарства імені О. М. Бекетова та має досвід роботи у секторі дорожнього руху, а також Катерина Лозоренко, менеджерка проєктів кампанії «За безпечні дороги», співавторка різних вузькогалузевих документів для українських міст.
Артем Сосіпатров: «Такі конструкції блокують видимість на перетині вулиць. Особливо, коли за таким вазоном стоїть, а потім виходить дитина. І коли водій низько сидить в автівці, а дитина малого зросту [або людина на кріслі колісному] раптом виходить з-за такого вазону, може бути небезпека. Особливо у вечірній час, коли світлофори можуть працювати у режимі миготіння і недостатньо освітлення. А вночі воно є штучним і недостатнім. На перехрестях таке ставити — погана ідея. В будь-якому випадку на перехресті має бути гарна оглядовість. І тут справа не у красі, а у безпеці для учасників дорожнього руху. А безпека зараз — це наша найперша потреба. Завдання комунальників і транспортних планувальників — навпаки, подібні штуки, які можуть обмежувати видимість, прибирати, розширити видимість, полегшити, а не додавати якісь предмети, які можуть потенційно цю видимість блокувати. У нас вистачає пішохідних просторів у парках, скверах. Ситуації бувають різні. І, на жаль, дорожньо-транспортні пригоди, трапляються в найнезручніший, найнесподіваніший момент. Завдання — запогібти на ризиковим ситуаціям, уникати додавання нашими руками таких історій».
Катерина Лазоренко: «Дана інсталяція розташована у зоні трикутника видимості — простими словами, місця, де має бути забезпечена оглядовість як для водія, так і для пішоходів. Відповідно до ДБН В.2.3-5:2018, п. 6.4.4: у зоні трикутника видимості не допускається розміщення споруд і зелених насаджень заввишки більше ніж 0,5 м. Ці вазони явно вищі, тому це є порушенням та може суттєво вплинути на безпеку руху. Особливо в разі вимкнення світла, коли світлофори не працюють та перехрестя стають нерегульованими. Перед переходом воно не має затуляти людину, особливо дитину. Варто відсунути його від краю або на одне перехрестя додати менше цих інсталяцій».
Декан факультету транспортних систем Харківського національного автомобільно-дорожнього університету Юрій Бекетов свій коментар почав зі слів про «необхідність малих архітектурних форм, що підіймають моральний дух», відкинув проблему для водіїв, водночас допустив, що це певна перепона для пішоходів.
«Зараз на перше місце виходить інша проблема. Це — необхідність завершення війни, справедливий мир, перемога. Ці малі архітектурні форми, дійсно, підіймають моральний дух населення, показують, що Харків незламний. Віра у перемогу — це дуже важлива справа. Люди ходять, фотографуються, це дуже важливо. А на другий план, дійсно, виходить питання організації безпеки дорожнього руху. Наші експерти кажуть, для водія це не заважає, світлофору не заважає, на вулично-дорожній мережі нічого не стоїть. Поганому водію лише брюки можуть заважати. А для пішоходів, дійсно, це є проблема, але це питання архітектури й будівництва», — прокоментував Бекетов.
Він також додав, що малі архітектурні форми мали бути узгоджені з патрульною поліцією та профільним департаментом. «Ці малі архітектурні форми самі по собі не з’явилися. Мабуть, є певний дозвіл на установку», — сказав декан.
Речник комунального підприємства «Харківзеленбуд» Андрій Кравченко не зміг уточнити, чи узгоджувалося розміщення з іншими службами. Він не вбачає проблем для руху на цих ділянках.
«Мені важко коментувати слова якихось експертів. Щодо безпечності я сам пішохід, я ходив, мені нічого не заважало. І їздив — так само нічого не заважало. Так, наші фахівці слідкують за ними. І за потреби, коли люди їх ламають, таке трапляється, на жаль, ми їх відновлюємо», — сказав він.
Декорації та запити до міськради
«МедіаПорт» звернувся із запитом до Харківської міськради з питаннями щодо декорацій. Крім прохання надати підтвердження, що нові весняні прикраси закуплені позабюджетним коштом, редакція просила відповісти, хто їх затверджував, прийняв на баланс та чи узгоджувалося розміщення частини вазонів зі штучними квітами з відповідними органами безпеки дорожнього руху. Упродовж п’яти робочих днів за законом «Про доступ до публічної інформації» «МедіаПорт» не отримав відповіді та опублікує її, щойно отримає. Так само як і відповідь від Управління патрульної поліції, адже у пресслужбі УПП прокоментувати це питання телефоном не змогли.
«Харківський антикорупційний центр» тим часом отримав документальну відповідь від виконкому Харківської міськради, в якій без деталей вказано, що грошей з бюджету на нові композиції та їх встановлення не витрачали.


Хто став спонсором нових декорацій, у мерії не розкривають, хоча міська влада неодноразово заявляла, що «Харків — приклад прозорості і ефективної боротьби з корупцією».
У соцмережах «МедіаПорт» знайшов двох майстринь з інших міст України, які на своїх сторінках публічно написали, що створили прикраси для Харкова. Одна з них у листуванні в Instagram відмовилася від коментарів і навіть заборонила про це писати. Інша — на повідомлення не відповіла.
-
Теги:
- декор,
- дорога,
- транспорт,
- Харків